時計修理工房は、腕時計の修理やオーバーホール・ベルト修理・電池交換を行っています。
創業44年の技術、年間修理本数約6,000本の実績
安心の適正価格で、大切な腕時計を修理・交換いたします！
たとえば、ベルトが破損したからといって、安易にすべて交換してはダメです。破損の内容によっては、溶接や一部の部品交換だけで、安く済むことがあるからです。それを知らず、割高な修理方法を希望される方がいらっしゃるのも事実です。修理方法は自分で判断せず、まずはプロに相談するのが一番です。
時計修理のプロである当社が実際に修理した事例をご紹介します。
今回の事例は、オーデマピゲのベルトの修理・料金の紹介です。
12時側の5コマ目のコマが外れておりましたので、ピンを作成してお取付け致しました。
ベルト修理 【12時側5駒左ピン作製、取り付け】 6､000円（税抜）
今回の事例は、オーデマピゲのベルトの修理・料金の紹介です。
ベルトの腕回りのサイズが大きいため、1CM分小さくしたいとのご依頼でした。
ベルトはコマをカットしてサイズを調整するモデルだったので金属をカットし
サイズ調整しました。
ベルト長さ調整 25,000円（税抜）
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今回の事例は、オーデマピゲのベルトの修理・料金の紹介です。
ベルトの腕回りのサイズが大きいため、2コマ分小さくしたいとのご依頼でした。
ベルトはコマをカットしてサイズを調整するモデルだったので、今回は金属をカットしサイズ調整しました。
ベルトサイズ調整 カット 32,000円（税抜）
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今回の事例は、オーデマピゲのベルト修理・料金の紹介です。
ベルトのサイズが大きいため、2コマ分小さくしたいとのご依頼でした。
ベルトはコマをカットしてサイズを調整するモデルだったので、今回は金属をカットしました。
ベルト長さ調整 カット 25,000円（税抜）
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今回は オメガ スピードマスターのオーバーホール、ベルト中留修理及びパッキン交換修理・料金の紹介です。
中留のバネを紛失されて留められない状態でした。
◆分解調整(分解、洗浄、調整、注油、組立、点検) 一式 39,800円(税抜)
点検の結果、機械内部の汚れ・潤滑油の劣化がございました。
◆プラスチックパッキン交換 【劣化のため】 2,000円(税抜)
◆ベルト中留修理 6,000円(税抜)
合計 47,800円(税抜)
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今回の事例は、ROLEX ロレックス Ref69173デイトジャストコンビSS×YGタペストリーダイアルのオーバーホール及び研磨、ベルト調整修理・料金の紹介です。
完全に止まっている状態で、オーバーホールをご希望でございました。
また、時計全体の研磨仕上げと、ベルトコマの調整も併せてご希望でした。
点検の結果、機械内部の潤滑油の劣化・乾きが見られました。
ベルトのサイズ調整（1コマ小さく）につきましては、オーバーホール時に調整致しました。
◆分解調整（分解、洗浄、調整、注油、組立、点検）一式 29,800円(税抜)
（ゼンマイ・裏蓋パッキン交換を含む）
◆研磨仕上げ【時計全体】 10,000円(税抜)
※研磨仕上げは、打痕等の深いキズは取り切れず残る場合がございます。予めご了承下さい。
合計 39,800円(税抜)
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今回の事例はロレックス デイトジャストの修理・料金の紹介です。
風防ガラスに細かい傷が多数あるのが気になるとのことでした。
また、ベルトの中留めも破損している状態でした。
◆分解調整(分解、洗浄、調整、注油、組立、点検) 一式 29,800円（税抜）
(ゼンマイ・裏ブタパッキン交換を含む)
※内部の潤滑油が乾いています。
◆研磨仕上げ 【時計全体】 10,000円（税抜）
※研磨仕上げにつきましては、打痕等の深いキズは研磨しきれず残る場合がございます。
◆風防交換 8,000円（税抜）
◆ベルト中留修理と中留めバネ棒交換 6,000円（税抜）
合計 53,800円（税抜）
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今回の事例はIWCのベルトの修理・料金の紹介です。
診断の結果、溶接修理の必要はございませんでした。
IWCは数多くのスイスの中でもドイツ語圏であるスイス・シャフハウゼンに本拠を構えています。
そのため、装飾性よりもシンプルで頑丈な質実剛健ともいえる信頼性の高さが特徴です。
◆ベルト修理 【11列目 ピン付け】4,000円（税抜）
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今回のご紹介します修理事例は、IWC マークＸＶの中留溶接修理・料金の紹介です。
研磨仕上げのご依頼はなく、ベルト溶接のみのお修理でした。
◆ベルト中留溶接修理 ￥25,000（税抜）
ご利用いただきまして有難うございました。
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中留のバネの劣化によりカチッとしまらなくなっていましたので中留の板バネを交換致しました。
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ベルトのサイズが、お客様の腕まわりより大きいとの事で、サイズ調整をご希望でした。
ベルトの金属部分をカットし、金属にあみこまれている革部分も新しく交換をさせて頂きました。
ベルトの長さ変更：20,000円（税抜）
ベルトの革ベルト交換（黒い革部分）：10,000円（税抜）
オーバーホール：38,000円（税抜）
切替車交換：5,000円（税抜）
3番車交換：4,000円（税抜）
ベルト中留ピン交換：7,000円（税抜）
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ベルトの中留部分のピンがぬけてしまい紛失されておられました。
別作ピンを作成し、取付致しました。
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セラミックの純正ベルトが破損したため市販の革ベルトに交換のご依頼でございました。
市販ベルト交換（松阪レザー）：10,000円（税抜）
市販バックル交換：4,500円（税抜）
純正ベルトクラスプコマのみ交換：20,000円（税抜）
※ベルトの全交換になる場合もございます。
腕まわりのサイズがあわないため、2コマ外して調整を致しました。
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ご依頼主様によると、1日に30秒程度の遅れの症状があるとのことでした。
診断の結果オーバーホールの必要がございました。
お客様のご希望に応じて弊社で青い革ベルトを何点かご用意いたしました。
完成イメージが正確に伝えるため、修理が完了した本体と合わせた画像を用意し、
お選びいただきました。
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ベルトサンプル
分解調整（分解、洗浄、調整、注油、組立、点検） 一式 45,000円(税抜）
ベルト交換（MORELLATO SPEED A01U1617223062CR20） 16,000(税抜）
IWC ポルシェのベルト修理・料金の紹介です。
本日はIWC ポルシェのベルト修理のご依頼です。
ジョイントパーツを2ヶ所溶接する必要がございました。
修理内容
ベルト中留溶接修理 25,000円（税抜）
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ＩＷＣ・シャフハウゼンの修理事例です。ゼンマイ切れのためオーバーホールしました。
また、併せてベルト交換もさせていただきました（ベルトはお持ち込み）。
料金 45,000円＋税
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ブライトリング ナビタイマー用ベルトの溶接修理のご依頼です。
ベルトのみのご依頼で、図のように3パーツに分かれた状態でした。
修理内容
ベルト溶接修理 35,000円
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ご利用頂きありがとうございました。
お修理後に、
「又、使える様になってメッチャうれしです！大事に使わせていただきます。
Tel、ネットでの対応、共に迅速丁寧に対応していただき 安心してお取引することができました。
又、機会がありましたら よろしくお願い致します。」とメールをいただきました。
お客様に喜んでもらえるように、精進致します。
修理内容
中留め溶接修理 ￥23,000
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プッシュボタンの部分が溶けて変形しないよう、慎重に溶接いたしました。
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中留のみのパーツは入手することができず交換できません。留まらなくなったのは板バネのひび割れが原因でしたので、板バネを作成し交換する修理を提案いたしました。
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新しいメレダイヤを一つ取り付けました。
強度が出るように周りをロウで補強して溶接しています。
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中留めとベルトをつなぐ根元の部分が破損しておりました。
溶接でくっつけられていた部分ですので、溶接で修理可能です。
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中留のスライドボタン部分とベルトの付け根の部分を溶接致しました。
ボタンはスライドしてちゃんと機能するようにしております。
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時計のブランドを問わずよくある事例です。
中留金具が変わった形をしておりますが、溶接修理で対応できます。
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ベルトと中留をつないでいる円筒が取れてしまっておりましたので、
溶接で修理致しました。
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ベルトの側面から穴をあけて、折れたピンを交換し、穴を溶接でうめます。
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オメガ純正のコマを一つ入手できましたので、破損したコマを取り外して交換いたしました。
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メーカーは一コマで修理は行わないと思いますのでベルト交換で7万～8万位かかると思います。
中留め溶接修理￥25,000（税抜）
薄く溶接すると強度が出ず、正面から厚く盛って溶接すると折りたためなくなり締まらなくなってしまいます。
そこで、ベルトのコマを少し削って裏側にスペースを作り、その分厚く盛って強度を出しつつ正面から目立たないように溶接できました。
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紛失してしまった金飾の部分を作成して溶接でくっつけました。
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円筒が折れて取れてしまっていましたので、円筒を作成して溶接で取り付けました。
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溶接で修理が可能です。裏側から溶接しますので、正面から見ると溶接箇所がわからないほど自然につなげられます。
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◆別作ベルト交換 ￥14,000（税抜）
カーフ TAGHEUER専用ベルト H0000004 ダークブラウン
※現在カーフ素材は販売しておりません。
現在はクロコダイルを販売しております。29800円（税抜）
http://www.tokeiberuto.com/fs/tokeiberuto/h0000011
◆コマ取付ピン ￥4,000（税抜）
◆電池交換 ￥2,000（税抜）
◆別作ベルト交換 ￥14,000（税抜）
カーフ TAGHEUER専用ベルト H0000004 グレー
※現在、カーフは販売しておりません。
現在はクロコダイルを販売しております。 29,800円（税抜）
http://www.tokeiberuto.com/fs/tokeiberuto/h0000011
◆電池交換 ￥2,000（税抜）
タグホイヤーの時計に良くある事例です。
もともと溶接で留めてある部分ですので溶接で修理可能です。
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ベルトと中留金具のつなぎ目の部分をプッシュボタンの部分に気を付けて溶接修理致しました。
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スライド部分を留めるネジが紛失しているようでしたので、大きさの合うネジでの修理をご提案いたしました。
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内部の油汚れが原因でしたので、オーバーホールにて修理いたしました。
ベルトの交換も同時におこないました。美錠との幅も合いましたので、BVLGARIロゴ入りの純正美錠の取り付けも可能でした。
オーバーホール一式 25,800円（税抜）
ワニ革 ツヤ有りベルト 交換 18,000円（税抜）
交換するにはメーカーに送ってベルトごと交換となり、高額になりますので、溶接修理をご提案しました。 はずれたボタンの部分をお持ちでしたので、溶接で取り付けました。
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純正のベルトはメーカー修理でないと交換できないため、溶接修理をご提案いたしました。
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折れてしまったコマのピンを通す円の筒の部分を溶接しました。
ピンも通せるように位置を調整しています。
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大切な腕時計のベルト修理・交換は安心して任せられる専門店へ
時計修理工房では、これまで数え切れないほどの腕時計をお預かりし、ベルトを修理・交換して参りました。その一つひとつに、持ち主や、時計に関わる人たちの想い、歴史がこめられています。
皆様の大切な「想い」をお預かりし、新たな命を吹き込むのが、私たちの使命だと思っております。
お客様が過ごされた長い年月を、ずっと刻み続けてきた時計。
かけがえのない思い出と共に、どうか末永く、大切にお使いください。
大切な腕時計の修理・交換を任せていただけるなら本当に幸せです。
ご縁があった時は、最大限の誠意と手間を尽くして、お手伝いさせていただきますので、
ご不明な点などありましたら、お気軽にお問い合わせください。
ベルト修理・交換を考えている人に、もっともお勧めするのは、腕時計修理のプロに、大切な腕時計の最善の修理方法を無料で診断してもらうことです。
なぜなら、事例のように、溶接で直ることを知らず、まるごとベルト交換して余分に費用がかかっている人もいるからです。だからこそ、プロに相談するべきですが、あまり身近にそんな人はいません。
そのため、当社では「気軽に相談してもらう」ために、無料でお見積りをしています。
具体的には、まずベルト修理・交換したい腕時計を白金堂へ無料見積発送パックから発送していただきます。もちろん、送料は当社負担です。
その結果、当社へ修理のご依頼をいただいた場合、すぐに修理に取りかからせていただきます。
また、ご提案お見積もり内容に、ご納得いただけない場合は、お断りしていただいてかまいません。
その時は、お預かりしている時計をご返送いたします。
迷ったら、まずは無料見積発送パックにお申し込みください。
同じネジやピンが入手できれば交換いたします。入手できない場合でも、形が合うものを探して交換致します。
バネ棒を交換して取り付けいたします。
市販品でよろしければ交換可能です。
店頭にお持ち込みいただき、当店で販売しているベルトと交換であれば10分ほどで可能です。
延長用のコマが入手できない場合は対応できかねます。
ブレスレットのようなもの以外でしたら、ほとんどのベルトで可能です。
費用はかかりません。送料無料でお返しいたします。
7,000円（税抜）以下の修理および電池交換の場合、所定の往復送料を頂戴いたします。
ここまで読んでくださり、ありがとうございます。
「デザインが気に入っているので別のベルトに替えたくない」、「大切な時計なので修理して使いたい」、「交換すると高いので安く修理したい」など、様々な気持ちで、修理できるところを探されていると思います。
大切な時計を送ることに不安を感じたり、他店で修理を断られたりして、信用して修理を任せられるのはどこかと迷っておられると思います。
そんなときはぜひ一度お問い合わせください。多くの修理実績をもとに自信を持ってお答えいたします。
修理事例をたくさん載せておりますので、お持ちの時計と同じような事例もあるかもしれません。
ここなら安心して任せられる、修理できると思っていただけたなら、無料見積もりパックにお申し込みくださいませ。よろしくお願いいたします。
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